来自火星的声音

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。若这些内容恰好能为您提供参考
，将是我们最大的荣幸。

回到1965年，美国航空航天局的水手4号执行了第一次成功飞越我们的邻居火星 。从这以后 ，有超过55次任务来探索这个红色的世界
，但只有26次成功，说明了空间探测非常困难
。美国航空航天局的最后一次火星任务“洞察号
”成功在固定点着陆 ，它被设计用地球物理学仪器进行深入探索
，这将增加我们对类地行星的了解。

2018年11.26日登陆火星表面，通过透镜传回画面 。过了几天后 ，被允许使用高分辨率拍摄这个荒芜的环境
，尽管这个探测器的目标是了解这个行星内部
。这是搭载的精密的仪器，而且提供了独一无二的探测环境的方法。这样我们可以在录制画面的时候第一次听到来自火星的风声 。

这吹出奇怪的隆隆声是来自火星的风以每小时10~15英里的速度移动 ，经过洞察号时被着陆器里面直接记录空气振动的两个非常敏感的被设计用来发现气压振动的传感器捕获
。当时位于着陆器上的地震检波器记录了风吹过洞察号直径7英尺的太阳能板引起的振动。地震检波器终于被用来听这个红色星球的地震活动，有希望让科学家有机会了解到火星的内部结构 。当气压传感器感受到作用时
，科学家能够用搭载的仪器记录数据，它们将被处理 ，第一次揭示火星表面
。听起来像与与行星表面高清画面结合的来自火星额风。

美国航空航天局洞察号着陆给了地球上的人们独特的体验
，让我们感觉就像是在这颗红色的行星火星上 。

相关知识

火星是由太阳向外数的第四个行星，同时也是太阳系中第二小的行星 ，它只比水星要大。在英语中
，“火星”是罗马战神的名字，通常也被称为“红色星球 ”
。而后者指的是火星表面上普遍存在的氧化铁所带来的影响 ，这给了它在所有肉眼可见的天体中独一无二的外观。火星是一个大气稀薄的类地行星
，它的表面特征常让人想起月球上的撞击坑、山谷 、沙漠和地球上的极地冰帽 。

火星的日期与季节和地球的很相似，这是因为它们的自转周期以及自转轴相对于黄道平面的倾斜是相似的
。火星是奥林匹斯山的所在地 ，是太阳系所有行星上已知的最大火山和最高山峰
，同时也是太阳系中最大峡谷水手号峡谷群的所在地。在它的北半球上，光滑的北极盆地覆盖了这个行星40％的表面积 ，这可能是一个巨大的碰撞特征 。火星有两个卫星，火卫一和火卫二
，都很小并且形状不规则
。它们可能是被捕获的小行星，就像5261号小行星尤里卡 ，一个火星的特洛伊型小行星一样。

火星已经被数个无人探测器探索过 。水手四号探测器是第一个拜访火星的探测器；由美国国家航天局（NASA）于1964年11月28日发射
，它在1965年7月15日最接近火星
。水手四号探测器探测到了微弱的火星辐射带，大约是地球辐射带的0.1％ ，并从深空中捕获到了另一个行星的首批图像。苏联的火星三号任务包括一个着陆器
，并在1971年12月实现软着陆；然而，在其着陆几秒后便失去了联系 。

1976年7月20日 ，海盗一号首次成功登陆火星表面
。1997年7月4日
，火星探路者号探测器在火星着陆，并在7月5日释放了它的第一个在火星上运行的机器人巡视器 ，旅居号火星车。火星快车轨道器
，是欧洲空间局（ESA）第一个用来探索火星的探测器，于2003年12月25日抵达轨道 。2004年1月 ，NASA的火星探险漫游者，分别命名为勇气号和机遇号
，都在火星着陆；勇气号一直运行到2010年3月22日，机遇号则持续工作到2018年6月10日。

实际上相当于车的前轮履齿 ，大概47毫米
，每个小齿条是48毫米，能保证每次过来之后和前面齿条之间差一点点距离 ，转完之后
，就会有一个微观上往下滑1毫米的一个动作，这样产生的履齿和齿条之间的撞击 ，相当于金属碰撞的声音
。

本次发布的首批包括“天文一号
”着陆视频
、着陆探测器降落伞打开和下降过程、珠蓉号离开着陆平台的声音和火星表面移动过程 、火星全球环境感知图像
、火星探测器车辙图像等。

其中
，来自火星的声音是第一次被记录下来 。5月22日，朱荣离开登陆平台 ，抵达火星表面进行巡逻探测
。前后避障摄像头记录了出发过程
，记录装置获取了出发过程的声音数据。

音频包括火星探测器驱动机构开始移动、在坡道上行驶 、在火星表面行驶等的现场声音 。在离开过程中，声音主要来自驱动机构
、车轮与坡道的摩擦、车轮与地面的摩擦
。

听完后 ，有网友惊呼这是神秘而遥远的。

据了解，截至27日上午
，天文一号在轨运行338天，距离3.6亿公里 。“朱荣”号火星探测器在火星表面工作了42天 ，共236米
。未来
，移动 、传感和科学探测将按计划继续进行，轨道器将继续在中继轨道上运行 ，为探测器的巡逻探测和周边探测提供中继通信。

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